e8k6k42e22c

新竹市政府爭取前瞻基礎建設經費300億元興建輕軌，已獲1200萬元補助做可行性評估，前交通部長陳建宇今天在新竹指出新竹建輕軌不可行，市府在運量無法提升之前輕率建輕軌是不負責任的做法，如果要用債留子孫的方式蓋輕軌，他主張市府應辦公投，讓市民決定。市府表示，向中央爭取前瞻基礎建設是讓新竹市脫胎換骨的好機會，並得到多數議員一致支持，議會也有相關監督機制。對於部分人士為了政黨初選的操作，不會隨之起舞。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }新竹巿議會國民黨團今天成立新竹市前瞻建設監督小組，由黨團書記長林耕仁發起並擔任召集人，市議員張祖琰擔任總幹事、吳青山擔任副總幹事、鍾淑英擔任發言人，市議員陳治雄、顏政德、徐信芳與鄭正鈐等人參加成立記者會。 陳建宇說，新竹輕軌是新竹爭取前瞻最重要的計畫，在時機不成熟時硬要，會債留子孫。他認為即使最新版本的輕軌規畫路線，路廊都有不能增加就業機會、無法做適度做開發的問題，而且與台鐵縱貫線及六家支線重疊，會有運量不足的問題。前國發會主委林祖嘉說，前瞻計畫以特別預算的方式編列8824億元，未來8以舉債來支應，「但是，前瞻計畫問題在於根本沒有經過經濟效益或是可行性評估，這不是投資未來，而是債留子孫，後果不堪設想」。新竹輕軌還要有後續的維修、營運的支出，如果屆時變成錢坑，那會是很大的問題，他樂見市議員挺身為市民監督。 林耕仁要求市府公開完整的前瞻計畫內容，讓全民共同審視、監督，可行性研究及計畫執行過程中，必須廣納民意，定期向議會報告各項計畫預算運用情形與執行進度。林耕仁指出，新竹市輕軌一張傳單，就匡列300億元的預算。「大車站計畫」議員向市府要資料，只給了4頁A4的簡報，中央就匡列了50億元。這種先射箭再畫靶的決策模式，不但草率而且荒謬至極。他表示，新竹市以「舉債上限50%」計算，目前只剩13.55億元的舉債空間。新竹輕軌匡列了300億元，根據市府交通處的回覆，交通部要求地方自籌60％，需自籌180億元，錢從哪裡來？張祖琰與吳青山都表示，根據市府提供的資料，新竹市前瞻建設共申請40個計畫，約287億1255萬，目前中央核定補助金額12億7538萬。監督小組要求市府就前瞻建設相關計畫，從可行性評估到規劃執行的資訊都必須公開，必須有務實的財務規畫，以及完整的償債計畫，而且不能排擠其他預算。新竹巿議會國民黨團今天成立新竹市前瞻建設監督小組，批評輕軌與大車站平台計畫不可行。記者林家琛／攝影 分享 facebook 810CF319D15A549B